В начале 20-х годов ХХ века на извилистых железных дорогах Швейцарии появились мощные электровозы необычной формы. Они были способны вести тяжелые грузовые вагоны в условиях горной местности. Локомотив поезда имел необычную компоновку. Он состоял из трех сочлененных частей. В центральной части располагались кабина машиниста и тяговый трансформатор, а в передней и задней – силовые установки локомотива. Такая компоновка позволяла поезду безопасно преодолевать повороты малого радиуса, которых в швейцарских Альпах в избытке. Передняя и задняя части локомотива имели длинные капоты, напоминающие морду рептилии. Именно за это сходство семейство поездов получило прозвище «Крокодилы».
Из деталей конструктора собирается модель локомотива «Крокодил». Как и у реального прототипа, конструкция поезда состоит из трех частей: